轨道的组成部分—钢轨

       工业硫磺在农药、造纸、轻工、染料、化工及橡胶这些工业方面有着广泛的应用，是非常重要的基本工业原料与化工产品。工业硫磺呈现淡黄色或者黄色，有块状、粉末状、颗粒状及片状等。轨道安装厂家-锦隆今天给大家说一说轨道的组成部分—钢轨。
       钢轨常用碳素钢或中锰钢制作，其断面为工字形，用以承受机车车辆的车轮荷载，并将承受的荷载传给轨枕；一同为车轮的翻滚供给接连、平顺的表面和引导车轮工作，这种轨道部件称为钢轨。在电气化铁路和自动闭塞信号线路上，钢轨还可兼作电路导体。钢轨的种类通常以每米钢轨的重量标明。我国铁路的钢轨有每米75、60、50、45、43公斤等种类。在运用英制单位的国家钢轨有码132、112、90磅等种类。不同种类的钢轨适用于不同的铁路线路，首要是根据线路上工作的机车车辆的轴重、行车速度、线路运输量等选用，如轻型铁路可选用每米重量较小的钢轨，有的轻型铁路选用每米仅10余公斤的钢轨；重型铁路可选用每米重量较大的钢轨，美国宾夕法尼亚铁路选用每码155磅的钢轨。
       工字形钢轨首要由上部的“轨头”和下部的“轨底”，以及联接轨头和轨底的“轨腰”组成。钢轨断面的规划，除考虑它的抗弯才华、轨头的抗压和耐磨才华、轨底的支承面积以及抗倾倒才华等强度和稳定性要素外，还须考虑经济合理性和轧制技术可行性等要素。
       各国铁路钢轨的标准长度是不同的。如美国钢轨标准长度为11.9米（39英尺）;联邦德国为45米或60米;我国为12.5米和25米。其他，钢轨还有缩短轨，比标准长度缩短40、80、120、160毫米等数种，首要用于铺设曲线线路轨道。
       钢轨有必要具有满意的强度、耐性和耐磨性能。如果钢轨发作开裂和破损，将危及行车安全。钢轨的开裂和破损大都发作于有缺点的轨头、轨头与轨腰联接处以及螺栓孔周围等处。钢轨开裂处一般有疲倦源，开裂呈脆性情况。钢轨生产时如有未切净的剩余缩孔或有害偏析，运用时也可能构成轨腰劈裂。
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